I controlli da fare
mercoledì 11 novembre 2026 | di Patrizio Suppa
Riavvolgiamo il nastro e torniamo ai monopattini elettrici. Ha fatto scalpore nei giorni scorsi il monopattinatore che a Roma ha travolto e ucciso un famoso scienziato, pioniere delle spedizioni in Antartide.
Dopo lo scontro è fuggito, si è poi costituito.
Come al solito, il problema non è il monopattino, ma il guidatore: se lo togli dal monopattino e lo metti su un motorino o su un'auto, resterà sempre lo stesso, e forse potrebbe anche fare di peggio.
Anche stavolta, come in ogni “stretta”, le normative vanno a complicare la vita a chi già osserva le regole. Chi se ne fregava prima, continuerà a farlo e anzi, forse in caso di incidente farà anche di peggio per non farsi beccare.
Hanno voluto la targa per i monopattini per renderli riconoscibili pensando a quella delle auto, ma sfido chiunque a leggere i numeri su un rettangolo di 5x6 centimetri (è più piccolo di una carta di credito!) dopo un incidente, considerando che può essere appiccicato anche sul piantone del manubrio. E come vedere se il monopattino è assicurato? E se il motore rispetta il limite di velocità?
Nonostante tutto, come prima, sono necessari i controlli.
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