L’argomento è lasciato sotto traccia, ma ai ciclisti interessa: le preferenziali aperte alle bici possono essere un importante aiuto alla circolazione cittadina, dove non è possibile creare piste ciclabili e, soprattutto, dove i percorsi al di fuori delle preferenziali sarebbero allungati in maniera eccessiva o troppo trafficati.
Non sono un grande frequentatore dei bus, ma da quello che leggo non mi pare che la situazione del servizio così com’è sia di grande consolazione. Non solo: altrove, in Italia e all’estero, i ciclisti pedalano legalmente sulle preferenziali e a nessuno viene in mente di dare la colpa dei disservizi del trasporto pubblico ai ciclisti.