Ma mi faccia il piacere 77
mercoledì 30 settembre 2026 | di Patrizio Suppa
Un consiglio, prima di continuare a leggere: tenete a portata di mano una compressa contro l’acidità di stomaco e indossate un casco, allacciandolo bene. Questo perché dopo aver approfondito l’argomento, potreste ritrovarvi con un forte mal di stomaco e/o una irrefrenabile voglia di dare testate nel muro.
Un interessante articolo mette insieme l’aumento delle piste ciclabili con l’aumento dei ciclisti uccisi per strada. Ho scritto “interessante” dal punto di vista antropologico, per capire come la pensa chi vive al di fuori della nostra “bolla” di ciclisti.
Per cominciare ho subito notato una grande confusione, come al solito, tra corsie ciclabili e piste ciclabili. E’ normale: qualcuno vede il pittogramma della bici sull’asfalto e crede che lì ci sia una ciclabile, ma non è così. La corsia ciclabile è un promemoria per i non ciclisti, a ricordare che lì, come altrove, potrebbero esserci bici in transito con cui condividere la strada. La pista ciclabile è un percorso esclusivo per i ciclisti, a volte protetto e a volte no. Non mi pare difficile da capire, eppure in tanti continuano a far confusione.
Il succo dell’articolo è questo: si sono spesi un sacco di soldi del Pnrr per fare le ciclabili (piste o corsie, comunque verniciate), illudendo i ciclisti e gli aspiranti tali raccontando che sarebbero stati al sicuro, mentre il traffico ha continuato a imperversare come prima.
Anche se alcune piste ciclabili sono deleterie per gli stessi ciclisti (e ne siamo testimoni), il problema non è stato creare false illusioni a chi pedala, ma lasciare che tutto intorno continuasse ad andare avanti come prima, se non peggio: basta guardare le vecchie e nuove modifiche al codice della strada/strage e la regolamentazione che penalizza zone 30 e autovelox.
La vernice non ci salverà, controlli e multe sì.
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