Il Galles potrebbe davvero diventare un esempio di come l’istituzione delle zone 30 porti più sicurezza sulle strade. Intendiamoci: lo sappiamo già, perché lo dicono i dati e, soprattutto, le leggi della fisica non possono essere emendate, derogate o condonate, qualunque cosa ne pensi qualsiasi ministro. Due anni fa furono raccolte 500.000 firme per chiederne l’abolizione, ma i risultati parlano chiaro: riduzione del 19% degli incidenti nelle strade che sono passate da 30 a 20 miglia orarie (più o meno da 50 a 30 km/h) dal 2023 al 2024. Nel frattempo, pare in un’ottica di ricalibrazione dell’iniziativa. alcune strade torneranno con il limite a 30 miglia (50 km/h).