“SICUREZZA STRADALE CON FIAB FIRENZE CICLABILE ALLA FESTA DELLO SPORT DEL Q3 IL 3 E 4 SETTEMBRE 2022"

La festa dello Sport del Quartiere 3, in svolgimento al Parco dell'Anconella dal 2 al 4 settembre sarà per FIAB Firenze Ciclabile, che vi partecipa col patrocinio delle Associazioni familiari vittime della strada Gabriele Borgogni e Lorenzo Guarnieri, un'occasione per far conoscere la zona 30 sperimentale recentemente introdotta in via di Ripoli, anche tramite una pedalata nel quartiere il 4 settembre. Sabato 3 invece l’associazione promuoverà attraverso il gioco la moderazione della velocità dei mezzi a motore in città con LaLentissima - la sfida in bici dove vince chi va più piano.

Negli ultimi anni vari cittadini avevano evidenziato problematiche legate all'eccessiva velocità dei veicoli in via di Ripoli: sulla strada esiste da tempo un limite di 30 km/h che però, come denunciato dall'associazione, veniva sistematicamente ignorato. L'amministrazione del Quartiere 3, recependo queste esigenze ed ispirandosi ad analoghe esperienze in altre città, ha elaborato una proposta di progetto di Zona 30 sperimentale in via di Ripoli redatta insieme a attivisti e tecnici di FIAB Firenze Ciclabile e con la collaborazione del Prof. Carlo Natali, urbanista. Le precedenti esperienze hanno mostrato come le zone 30 migliorino sicurezza e vivibilità favorendo anche il commercio di vicinato. La proposta è stata quindi presentata all'Assessorato alla Mobilità che l'ha implementata tramite i tecnici comunali.

L'intervento, previsto dal Codice della Strada nelle zone residenziali, è consistito principalmente nella riorganizzazione della sosta, nella collocazione di paletti parapedonali e di segnaletica più visibile. I parcheggi a spina di pesce alternata creano un percorso irregolare che obbliga a mantenere andature più costanti ma a velocità ridotte, evitando eventuali incidenti o riducendone la gravità: un eventuale impatto a 30 km/h equivale a una caduta dal primo piano; a 50 km/h invece è come cadere dal terzo piano! Procedere a 30 km/h favorisce la convivenza fra auto, biciclette e pedoni e contribuisce anche alla riduzione di inquinamento acustico ed atmosferico.