martedì 24 marzo 2020

Anche FIAB Firenze Ciclabile, in accordo con
FIAB Onlus
e congiuntamente a tante altre associazioni, ha richiesto ufficialmente al Ministero dell'Economia ed al Ministero dello Sviluppo Economico di equiparare i meccanici di bici alle altre categorie di riparatori di veicoli a motore attualmente esonerati dall'obbligo di chiusura. La bicicletta è a tutti gli effetti un mezzo di trasporto per cui deve essere ritenuta essenziale per garantire la mobilità necessaria ai lavoratori che in questi giorni stanno tenendo vivo il paese e a tutti coloro che devono spostarsi, ovviamente in ottemperanza a quanto previsto dai vari DPCM. Di seguito il testo della lettera.


Oggetto: richiesta di riconoscimento delle attività di riparazione di biciclette quali servizi essenziali esonerati dall’obbligo di chiusura, ed inserimento del rispettivo codice Ateco 95.29.02, relativamente alla suddetta attività, nell'allegato 1 al D.P.C.M. del 22 marzo 2020. 

 

Le intestate Associazioni sono qui a rappresentare quanto segue.

 

?        Il D.P.C.M. del 22 marzo 2020, pubblicato in GU Serie Generale n.76 del 22-03-2020, rubricato “Ulteriori disposizioni attuative del decreto-legge 23 febbraio 2020, n. 6”, reca misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell'emergenza epidemiologica da COVID-19, applicabili sull'intero territorio nazionale, 

?        All'art. 1 comma 1 lett. a) è stabilito che “sono sospese tutte le attività produttive industriali e commerciali, ad eccezione di quelle indicate nell'allegato 1 e salvo quanto di seguito disposto”;

?        Nell’elenco delle attività ritenute essenziali, di cui all’allegato 1 del predetto DPCM del 22 marzo 2020, sono riportati i codici ATECO relativi alla manutenzione e riparazione, nonché commercio, di parti ed accessori di autoveicoli e motocicli, mentre non è inserito il codice Ateco 95.29.02 relativo riparazione delle biciclette;

?        Detta esclusione dall’elenco delle attività essenziali appare profondamente discriminatorio per un’ampia parte della popolazione che ha scelto la bicicletta quale unico o prevalente mezzo di trasporto per tutte le proprie attività quotidiane, come andare a lavoro e/o svolgere le proprie attività necessarie previste dal decreto;

?        L'intera categoria dei corrieri in bicicletta ad esempio, che utilizzano la bicicletta come strumento di lavoro, risulta danneggiata da questa esclusione, in quanto nell’ipotesi di rottura del mezzo o bisogno di manutenere lo stesso, si trova nell’impossibilità di provvedere alla sua riparazione;

?        Vista l’esclusione in commento, appare pertanto necessario che si provveda alla integrazione dell’elenco dei codici ATECO inserendo nella lista quello relativo all’attività di riparazione di biciclette (95.29.02);

?        La modifica richiesta risulta possibile alla stregua dello stesso decreto, laddove all’art.1 comma 1 lett. a) ultimo capoverso è stabilito che: “L'elenco dei codici di cui all'allegato 1 può essere modificato con decreto del Ministro dello sviluppo economico, sentito il Ministro dell'economia e delle finanze”;

?         Atteso quanto sopra significato, le su intestate Associazioni

 

CHIEDONO

 

alle S.V.Ill.me la modifica dell’allegato 1 di cui al D.P.C.M. del 22 marzo 2020 pubblicato in GU Serie Generale n.76 del 22-03-2020 e l’inserimento del codice ATECO 95.29.02 relativamente alla riparazione delle biciclette, in quanto mezzo di trasporto essenziale per un’ampia fascia della popolazione e strumento di lavoro per i corrieri in bicicletta.

 Sicuri di un Vs pronto riscontro, distinti saluti.



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