Totem contabici su Lungarno Vespucci Lunedì 19 Gennaio
Come potreste aver letto sui giornali della settimana scorsa, Lunedì 19 Gennaio il comune di Firenze ha finalmente inaugurato i totem contabici che erano stati installati già da alcuni mesi lungo alcune piste ciclabili della città. Si tratta di un passo importante, che abbiamo sollecitato a lungo, perché per la prima volta abbiamo a disposizione dei dati reali sugli spostamenti in bici in città.
Abbiamo quindi approfittato dell'inaugurazione per tenere traccia dei primi conteggi e fare alcune valutazioni: che dire, non male per una settimana piovosa di Gennaio!
Numero passaggi giornalieri per ogni totem contabici. Fonte: FIAB Firenze Ciclabile
“Andate a lavorare!” si, ma in bici :)
Passiamo ad un'analisi veloce dei dati a dimostrazione dell'utilità dei contabici.
Appare evidente fin da subito che il numero di passaggi giornalieri sia più alto nei giorni feriali rispetto ai festivi: non sorprende che in una settimana fredda, ventosa e piovosa di Gennaio in pochi usino la bicicletta per fare una giratina durante il fine-settimana, mentre se c’è da andare a lavorare in settimana lo si può fare anche con un impermeabile ( come dicono i tedeschi “Du bist doch nicht aus Zucker" -non sei fatto di zucchero).
Lungarno Vespucci, la ciclabile più Trafficata di Firenze
Salta poi all’occhio come i volumi di ciclisti che percorrono ogni giorno Lungarno Vespucci superino di quasi tre volte tutte le altre ciclabili in esame.
Non sorprende che in una città come Firenze la bicicletta sia prediletta per muoversi sia da che verso il Centro Storico, mentre i viali di Circonvallazione, complici i lavori del Tram e la frammentazione e futura evoluzione della ciclabile Libertà-Beccaria, vedano un volume di traffico minore.
Le prime difficoltà
Una prima analisi critica dei dati ci mostra fin da subito che qualcosa di strano è successo con il Totem davanti al Teatro del Maggio.
Mentre, malgrado il tempo avverso, i contabici su Vespucci e Lavagnini hanno rilevato un numero di passaggi solo moderatamente ridotto rispetto ai giorni precedenti, davanti al Teatro c’è stato un vero e proprio crollo. Il motivo? un difetto del contabici, che per buona parte dei due giorni non ha proprio funzionato.
Totem contabici davanti al Teatro del Maggio Venerdì 23 Gennaio
La reazione sui social
Degno di nota sul punto precedente è stato il tempismo dei commenti di alcuni utenti sui vari social network.
Gli stessi utenti che davanti a dati oggettivi come quelli dei contabici si affrettavano a definirli falsi e continuavano a scrivere che “nessuno usa la bicicletta a Firenze” arrivando persino ad insinuare che “contano le persone a piedi che buttavano via la spazzatura”, visto un totem che segnava zero immediatamente hanno cambiato narrativa sostenendo che con la pioggia le ciclabili fossero deserte… il non detto, [“i totem funzionano solo quando danno ragione a come la penso”] ??
I dati degli altri sensori sparsi per firenze
Numero di passaggi misurati nel mese di dicembre. Fonte: Repubblica Firenze
In concomitanza con l'inaugurazione dei Totem, il comune di Firenze ha inoltre rilasciato i dati, per il mese di Dicembre, dei sensori contabici sparsi per la rete ciclabile periferica di Firenze. Ne avevamo parlato anche in questo articolo.
L’aspetto più eclatante ma anche il più prevedibile, per chi si occupa di queste tematiche, è che le ciclabili vengono usate di più quando sono più comode per chi le usa. Non dovrebbe sorprendere nessuno se tra i percorsi più utilizzati ci siano proprio Ammirato e Toselli, ovvero piste ciclabili che al momento della loro realizzazione hanno suscitato non poche polemiche e che come Associazione abbiamo proposto e difeso con forza in questi anni.
I dati preliminari già palesano quello che la nostra Associazione sostiene da anni: le ciclabili vanno create dove servono, non dove non danno fastidio! Creare collegamenti periferici è importante ma lo è ancora di più avere i collegamenti verso dove le persone vivono e vogliono andare.
La ciclabile più usata di Firenze è stata realizzata sui Lungarni, un punto dove, oggi, nessuna amministrazione Fiorentina avrebbe il coraggio di creare lì una ciclabile.
Il messaggio che dobbiamo e possiamo vedere da questi dati è che alla politica bisogna chiedere il coraggio di creare più ciclabili “controverse” come lo sono state quella su Ammirato e quella su Toselli. Proprio perché i punti più problematici e difficili da transitare oggi, sono anche quelli che più necessitano di essere raggiungibili da chi si muove in bicicletta.
L’appello a rendere i dati pubblici
Terminiamo questo articolo con un appello agli stessi politici che abbiamo rimproverato fino ad adesso, non esattamente il modo migliore per ottenere dei risultati, bisogna ammetterlo.
I dati dei Contabici e dei varchi della ZTL del centro storico Fiorentino devono essere pubblici ed aggiornati in maniera autonoma.
Il comune di Firenze è stato molto attento negli anni a curare la propria identità digitale con progetti lodevoli come la copia digitale della città ed i propri open data, proprio per questo chiediamo trasparenza con questi dati importantissimi per la pianificazione delle infrastrutture.
I sensori non solo sono in grado di mostrare quello che funziona, ma ancor di più hanno la possibilità di mostrare quello che non funziona e può essere migliorato.
Rendere disponibili le informazioni, come hanno fatto altre città come Bologna, è il prossimo fisiologico passaggio, di un progetto per la crescita della mobilità ciclistica nella nostra città.
Allegato con dati grezzi analisi passaggi e metodologia di calcolo