Il nuovo sottopasso della Fortezza è ancora in garanzia (ha un anno) e già ci sono misteriose infiltrazioni d’acqua che hanno costretto alla momentanea chiusura di una corsia.
Qualcuno se la prenderà con i progettisti, qualcuno con i geologi, qualcuno con la sfortuna.
Sappiamo che lì sotto c’è acqua e sempre lì, un po’ più in profondità, dovrebbe passare il famigerato tunnel TAV, tornato agli onori (o disonori) delle cronache grazie al nuovo ministro dei trasporti. Altre infiltrazioni in vista? Chissà. Una progettazione più coerente avrebbe potuto evitare lo scendi-sali-scendi-sali che si deve fare per girare intorno alla Fortezza, scendendo sotto la piazza bambini di Beslan e riemergendo dall’altra parte della Fortezza, liberando un po’ di spazio per pedoni e ciclisti.
E’ un punto delicato quello dei sottopassi, soprattutto dove la tramvia incrocerà flussi cospicui di traffico automobilistico: viale Belfiore, piazza Leopoldo, piazza Dalmazia...